o alar da solheira
querer
ser perfeito
até
na imperfeição
(no meio da ria o pescador continua a alar a rede da solheira, indiferente às preocupações de alguém sem nada que fazer, pensando serem de oiro estes momentos)
o maior defeito
a regeira e o bordão
ana amaral e alfredo neto
nos barcos que se fazem ao mar apoiados por uma muleta de apoio simples, no golfião de estibordo (norte) é amarrada uma corda, chamada na torreira de “regeira”, que faz fixe à proa e é amarrada a um bordão espetado na praia e seguro por um dos camaradas.
este fixe impede que as correntes de norte virem a proa do barco para sul, deixando de estar perpendicular à ondulação criando uma situação de perigo. para isso tem de ser mantida tensa recorrendo a mudanças de posição do bordão.
concluído largar o homem da proa larga a regeira que é recolhida pelo camarada de terra e levada para sítio seguro.
em 2010, lembro-me, o ti alfredo neto era o homem de terra da regeira.
a carregar a regeira vão a ana amaral e o ti alfredo neto.
(torreira; companha do marco;
na ria com o joão costeira
o joão costeira está a acabar de alar, já se vê a bóia
sento-me dentro de mim
espero renascer
cheio de palavras
por agora
sou apenas o intervalo
encalhado
um barco em terra
não navega
nem eu
(alar da solheira na torreira)
quando o mar ajuda
barco de mar maria de fátima
no remo o trovão (sentado) e o agostinho (em pé), ao motor o arrais marco
(torreira; companha do marco; 2010)
carta a pedro e ….
a força do homem
como queres que entenda
o que dizes
se do riscado disco
mesmo depois de feito reparo
continua a ouvir-se na sala velha
da velha dama
a antiga canção do bandido
não como números
não os visto
queres que os dê ao pequeno almoço
às crianças e ao almoço ao idosos
os sirva de jantar nas ruas aos sem abrigo
na janela dos teus olhos
só se pendura roupa suja
da tua boca pingam nacos de toucinho velho
come-los tu e dá-nos os teus manjares
isso sim entenderia
entenderíamos
não prestas como vendedor
mas sei como te compraram
(regata da ria; junho 2010)
as longas manhãs da xávega
cacilda brandão
pelas 4 da madrugada o arrais vai até às dunas ouvir e sentir o mar. se estiver de feição chama a companha, agora por telemóvel, e ao raiar do dia já o barco está no mar.
são 3 os factores de que depende uma manhã de xávega:
– o estado do mar
– a qualidade e a quantidade da captura
– o preço de venda
se os 3 forem favoráveis, a companha poderá fazer até 3 lanços de manhã, o que implica trabalhar sem parar até ao meio dia, uma hora.
intervalo de hora a hora e meia para almoçar e volta-se de novo ao mar, se este o permitir. os lanços da tarde dependem, como os da manhã, dos mesmos factores.
as manhãs da xávega são longas quando se pode e se justifica pescar.
– o ti chico brandão, já falecido, foi pai de 9 filhos, a cacilda é sua filha e mulher de mar. braço de trabalho como poucos-
(torreira; companha do marco; 2010)
o homem que sonhava
tá quase
o homem queria
pescar um barco
sonhava
com uma cana na mão
arma sua única
sonhava
que um dia
não sabia quando
iria apanhar
um barco
peixe
era coisa
que todos
quem não sonha
assim
não sonhou nunca
(torreira; porto de abrigo)
um quarteto da xávega
pancada de mar ao sair da praia
o tractor, a muleta, o barco e o mar
(torreira; companha do marco; 2010)
estória da ria
jim
esgota-se o gesto
no movimento
suspende-se a mão
no instante
a voz
queda-se por onde
os amigos
quem passa
quem sabe
das horas a
largar
alar
safar
arrumar?
feitas
as contas
a paga
não chega
para
partes e
são de mar
do alto
os dias de pão
que trarás
que comerão
(ria de aveiro; torreira; porto de abrigo)
xávega, os rolos de corda
ti miguel bitaolra
o reçoeiro e a mão de barca são das duas cordas (cordadas) que fazem fixe no calão e através das quais se faz a alagem do aparelho.
cada uma destas “cordadas” é consituída pela união de “rolos de corda” ou “peças de corda” com 220 metros de comprimento.
o arrais marco, chega a utilizar 8 a 9 rolos num lanço, ou seja a rede é largada entre 1760m e 1980m da costa.
o enrolar dos rolos, no momento da alagem e a sua disposição correcta durante o aparelhar do barco, garantem um desenrolar sem problemas durante o “largar” do aparelho.
(torreira; companha do marco; 2010)
